Mazda CX-30 2025 : le VUS bien équilibré pour les routes urbaines et rurales du Québec

Les conducteurs québécois font face à un défi unique : affronter les rues étroites de Montréal un jour et s’aventurer sur les routes sinueuses des Cantons-de-l’Est le lendemain. Le Mazda CX-30 2025 est prêt pour les deux. Son format compact facilite le stationnement en ville, tandis que son rouage intégral de série inspire confiance sur les routes de campagne.

Ce multisegment sous-compact de 4 395 mm de long est assez petit pour se faufiler dans les stationnements urbains, mais assez spacieux pour accueillir cinq passagers. Son moteur Skyactiv-G 2,5 L à 4 cylindres développe 191 ch et 186 lb-pi de couple, assurant des reprises dynamiques, que ce soit pour s’insérer sur l’autoroute 20 ou grimper les côtes des Cantons. Avec la pluie d’octobre et les premières gelées, des éléments comme les sièges chauffants, le toit ouvrant vitré en option et l’écran tactile de 10,25 pouces avec connectivité sans fil rendent chaque trajet plus agréable.

Format idéal pour la ville et la campagne

Les dimensions compactes du CX-30 simplifient le stationnement parallèle dans les quartiers animés de Montréal, comme le Plateau-Mont-Royal ou le Vieux-Port. Son empattement de 2 652 mm assure une stabilité solide sur l’autoroute, tandis que la garde au sol plus élevée qu’une berline améliore la visibilité dans la circulation.

Le rouage intégral i-Activ, offert de série, surveille en continu l’état de la route et répartit la puissance entre les roues avant et arrière au besoin. Ce système maintient la traction sur chaussée mouillée, sur les chemins de gravelle ou dans la neige précoce — des conditions typiques d’octobre et novembre au Québec.

Performance du moteur pour tous les types de conduite

Le moteur Skyactiv-G 2,5 L à 4 cylindres avec désactivation de cylindres produit 191 ch et 186 lb-pi de couple avec de l’essence ordinaire (87 octanes). Il est jumelé à une transmission automatique à 6 rapports avec mode manuel et sélecteur de conduite.

• Consommation urbaine : 9,0 L/100 km
• Consommation sur route : 7,1 L/100 km
• Consommation combinée : 8,2 L/100 km

La désactivation de cylindres coupe automatiquement deux cylindres lors de la conduite à vitesse constante, réduisant la consommation d’essence sur les longs trajets vers des régions comme Charlevoix ou les Laurentides.

Le système G-Vectoring Control Plus ajuste le couple moteur en virage pour accroître la stabilité et réduire le roulis. Cette technologie renforce le contrôle sur les routes de campagne sinueuses, où les virages serrés et les changements d’altitude demandent une conduite précise.

Versions et caractéristiques principales

CX-30 GX

Version de base comprenant :

• Rouage intégral i-Activ de série
• Écran Mazda Connect de 8,8 po avec Apple CarPlay et Android Auto filaires
• Sièges avant chauffants
• Phares et feux arrière à DEL
• Régulateur de vitesse radar Mazda avec fonction arrêt-démarrage
• Surveillance des angles morts avancée avec alerte de trafic transversal arrière
• Jantes en alliage gris foncé de 16 po

CX-30 GS

Éléments ajoutés :

• Écran tactile de 10,25 po compatible avec CarPlay/Android Auto
• Volant chauffant
• Climatisation automatique bizone
• Volant et pommeau de levier gainés de cuir
• Essuie-glaces à capteurs de pluie
• Roues en alliage argent métallisé de 18 po
• Vitres arrière teintées

CX-30 GS avec ensemble Luxe

Ajoute au modèle GS :

• Sellerie en similicuir noir
• Siège du conducteur à réglage électrique (10 directions) avec soutien lombaire et mémoire
• Toit ouvrant vitré à commande électrique
• Rétroviseur intérieur à atténuation automatique avec mémoire de position
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• Recharge sans fil pour téléphone (Qi)

CX-30 GT

Inclut toutes les caractéristiques de l’ensemble Luxe, plus :

• Sellerie en cuir noir véritable
• Chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs
• Radio satellite SiriusXM (essai gratuit de 3 mois)
• Navigation Mazda intégrée
• Affichage tête haute projeté au pare-brise
• Moniteur de vue à 360°
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Système d’éclairage avant adaptatif
• Assistance à la conduite en circulation (Cruise & Traffic Support)
• Hayon à commande électrique
• Intégration Amazon Alexa

CX-30 GT Turbo

Cette version ajoute le moteur Skyactiv-G 2.5 T produisant :

• 250 ch et 320 lb-pi de couple (essence super 93 octanes)
• 227 ch et 310 lb-pi de couple (essence ordinaire 87 octanes)

Les modèles Turbo comprennent aussi des roues noires métalliques de 18 po, des coques de rétroviseurs noires et des garnitures extérieures noircies.

Tableau comparatif des versions

Technologies de sécurité pour toutes les conditions

Tous les CX-30 2025 intègrent les fonctions i-Activsense suivantes :

• Régulateur de vitesse radar avec arrêt-démarrage pour maintenir une distance sécuritaire en circulation dense
• Freinage intelligent à l’avant (Smart Brake Support Front) en cas de risque de collision
• Aide au maintien de voie pour recentrer le véhicule
• Alerte de sortie de voie si vous déviez sans signaler
• Commande automatique des feux de route
• Surveillance avancée des angles morts
• Alerte de trafic transversal arrière lors des manœuvres de recul

Les versions GT ajoutent :

• Cruise & Traffic Support, qui combine régulateur adaptatif et centrage dans la voie
• Moniteur de vue à 360° offrant une vision aérienne du véhicule
• Freinage intelligent arrière / détection de circulation croisée arrière
• Reconnaissance des panneaux de signalisation, affichant la limite de vitesse et les arrêts sur le tableau de bord

Quelle version choisir?

Choisissez le GX si vous cherchez un modèle à prix abordable avec AWD, sièges chauffants et sécurité complète — idéal pour la conduite urbaine quotidienne.

Choisissez le GS si vous voulez un plus grand écran tactile, un volant chauffant et une meilleure visibilité grâce aux roues de 18 po, ainsi qu’un confort accru par tous les temps.

Choisissez le GS Luxe si le confort et la connectivité sans fil vous tiennent à cœur. Ce modèle équilibre bien prix et équipements haut de gamme.

Choisissez le GT si vous souhaitez profiter des technologies de sécurité avancées, du système audio Bose et d’un hayon motorisé — parfait pour les trajets fréquents sur autoroute.

Choisissez le GT Turbo si vous voulez la performance maximale avec 250 ch et un couple impressionnant pour les dépassements rapides sur les routes rurales.

Conclusion

Le Mazda CX-30 2025 marie la praticité urbaine à la polyvalence rurale grâce à ses dimensions compactes, son rouage intégral de série et sa motorisation réactive. Facile à stationner dans les rues serrées de Montréal, il offre aussi la puissance et la stabilité nécessaires pour les routes des Cantons-de-l’Est. Ses systèmes de sécurité de pointe réduisent les risques de collision, et sa gamme de versions vous permet de choisir celle qui correspond à vos besoins et à votre budget.

Faites-en l’essai chez Barnabé Mazda et découvrez comment le CX-30 s’adapte à votre mode de vie québécois.